牝馬にしてジャパンカップの大舞台を制覇した馬は外国馬を含めて4頭おります。メアジードーツ、スタネーラ、ホーリックス、ウォッカという面々ですが、惜しくも勝利に手が届かなかった有力馬には、ヒシアマゾンやファビラスラフイン、エアグルーヴなどの日本でも最強の有力馬がこのジャパンカップで健闘しました。その牝馬たちの中にいて、最も印象強いのが9回目の開催となるジャパンカップを勝利したニュージーランド馬のホーリックスです。第５６回 有馬セカンドジェネレーションの競馬ブームのきっかけとなったオグリキャップが、マイルチャンピオンシップでGI重賞を2勝挙げるという活躍の中、連闘でのエントリーが話題を呼びました。そこから、スーパークリークの1番手に対して2番手に納まることになります。他にも日本勢からは、イナリワンやバンブーメモリー、フレッシュボイス、ロジータなどがエントリーするのに対して、海外勢はフランスの凱旋門賞を制したキャロルハウスをはじめ、イブンベイ、アサティス、そして世界記録保持馬のホークスターのエントリーが話題となって、更に人気を落とすことになります。しかし、結果はこれらの最強有力馬をものともせず、東京大賞典 結果ストレートでも圧巻のオーバーテイクで見事に勝利するのです。また、ここで2着に飛び込んだオグリキャップも世界記録を更新するもので、ホーリックスと共に競馬の歴史に名を刻むこととなりました。
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2112月
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2012月
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東西に３歳（現行の２歳馬）のチャンピオン戦が創設されたのは、かなり古く１９４９年であります。関東のレースを朝日杯３歳ステークス、関西のレースを阪神３歳
ステークスといいました。
その内朝日杯はたびたびコースが変わっており、かつては中山競馬場の芝１２００ｍで行われていたこともあります。現行のコースになったのは
１９６２年のことです。１９９１年に３歳チャンピオン戦を牡馬、牝馬別々に開催することとなり、朝日杯３歳ステークスは牡馬の頂上決戦に生まれ変わりました。（ちな
みに２００４年からは牝馬も同レースに出走できるようになりました。特にメリットはありませんが）有馬記念予想 ３連単２００１年に馬齢の表記を国際標準にあわせる変更が実施され、
レース名が朝日杯フューチュリティステークスへと変更となっています。
本レースからは、メリーナイス・サクラチヨノオー・アイネスフウジン・ミホノブルボン・ナリタブライアンとダービー馬に限定してもこれだけの名馬を輩出しており
クラシックの登竜門としての機能をかつては果たしていました。「フェブラリーＳかつては」というのは、最近では中山のトリッキーな芝１６００ｍがクラシックにつながりにくいと
評価され有力馬がラジオNIKKEI杯2歳ステークスに出走することが増えています。しかし最優秀２歳牡馬は、依然として本レースの勝利馬から選出されますので、重要な
レースに変わりありません。 -
1912月
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年明けから一発目となるG2レースとして、京都競馬場で行われるレースが日経新春杯です、京都の長距離コースを使用して行われるこの重賞レースは、ハンデレースになっています。長距離戦となるので、スピードはもちろん、十分なスタミナも求められてきますが、忘れてはならないハンデレースという事で、エントリー馬の傾向も通常とは異なってきます。軽ハンデの恩恵に肖りたいとする馬のエントリーが多く、ハンデとなる斤量にも差が付いてしまうので、競馬予想も難しいレースとなります。そして近年では、この軽ハンデにある馬が前残りでトップを守ったり、軽ハンデの牝馬が上位に飛び込むという活躍が見られ、実力馬の活躍は年々少なくなっているように思えます。エントリー馬のレベルは高いわけではなく、有馬記念開催後のレースという事で、有力馬の多くは休養に入ってしまいます。休養馬たちは春のG1シリーズを目指し京都記念以降に活動を再開するので、日経新春杯では実力馬以外の馬が集まりやすく、波乱展開により高配当が続出したりするレースです。2011年の開催は、珍しく実力馬もエントリーしていたようです。昨年度のジャパンカップ勝利馬のローズキングダムをはじめ、4歳古馬の有力馬たちがエントリーしたことで、有馬記念 万馬券珍しいことに人気馬通りの決着となったようです。世界の名だたるレースへ向けてのローテーションとして、この日経新春杯で可能性を見出すことが出来たと言えるのではないでしょうか。
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0812月
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このレースは準オープンクラスとも呼ばれていて、1500万以下の馬しか出場出来ません。3歳馬秋になれば、出場可能です。そして、いろ
いろと条件もあります。その条件を満たした馬であれば、出場可能なのです。裏開催の場合などはメインのレースとして行わ
れることもあるくらい、大々的に行われるこ
ともあるくらいなのです。そして、毎日行われますが、1回しか行われません。このレースはレベルが高くて、ある程度能力のある馬でな
いと、活躍することは出来ません。オープンと同じレベルですので、有馬記念予想迫力のある、いいレースが見れると思います。1500万というのはそのくらいのレベルなのです。このレースには、7
歳を越えた馬も参加することがよくありますし、馬のステップレースもあり、若い馬とベテランの勝負とい
った感じなので、とても見所があるのです。7歳を越えていても、昔はバリバリトップクラスで走っていたと
いう馬も中にはいます。そしてレース経験も豊富なのです。それらの情報を合わせて、過去の実積や、オッズなどを確認して、勝率
の高い馬を探してください。そして、出来るだけ穴場狙いの方がいいでしょう。1度
で大きな利益を得られるようにしましょう。そして、競馬予想レース数は少ないので、地域を離れていろいろな場所でレースを行っていま
すので、情報は比較的集めやすいと思います。逆に情報が多すぎて、予想しずらいかもしれ
ませんが、まずは基本的な情報を確認して、時間があれば少し詰めた情報も確認するとよいでしょう。そして、このレースには時期が
あり、毎年その時期になると開催されます。ですので、馬の情報を得るには去年や一昨年といった、過去の情報を得る必要があります。 -
2911月
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「競馬予想会社の選び方?」
競馬予想会社と聞くと、「三連単○○万円的中！」ジャパンカップダート予想 ２０１１といった派手な文字が踊る新聞広告を思い浮かべる人は多いのではないでしょうか。
しかし、これを全て鵜呑みにするのは危険です。
競馬仲間が周りに大勢いる人なら特にわかるでしょうが、当たってもいないのに「当たった」と見栄を張る人は一般人にも存在します。
一般人でもそうなのですから、利益を追求しなければならない会社ならなおさら、当たっていなくても「当たった」とでっち上げてもおかしくないと考えるのが自然でしょう。
もちろん、すべてが嘘というわけではありません。
本当に的中しているのかどうかを新聞社が審査し、真実と判断したものについてのみ広告として掲載しているという話もあります。
ただし、騙されないためには自分で調べてみることが一番。
たとえば、いきなり予想会社の言われたとおりに買うわけではなく、まずはお金を賭けずに当たるかどうかを見てみるのもいいでしょう。
もし予想が外れたとしても、その外れ実績を正直に公開する会社なら、ひとまず信用は置けるとの判断もできます。
また、数社の予想を聞いて的中のデータを収集し、自分の納得したときだけ馬券を買うのもひとつの手だと思いますね。
要するに、いろんな予想会社を試して、阪神ＪＦ予想自分なりにアレンジするように心がけるのです。
そのほうが、たとえ外れたとしても熱くならずに済みますし、なにより的中の確率もアップするはずですよ。 -
1211月
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春シーズンのレースで、2000m級の中距離G1レースは皐月賞や宝塚記念などが該当します。マイルレースやスプリントレースと違って、スピードよりも持久力とスピードの安定感が求められ、日本競馬のレースでは最も人気のあるレース距離といえるでしょう。皐月賞は、春シーズンの牡馬クラシックレース序盤戦となり、有馬記念中山競馬場の中距離コースを使用して開催され、最も最速の馬が勝利するといわれています。中山競馬場では、基本的に内枠スタートの先行タイプが有利といわれていますが、牡馬クラシックレースの特徴といえる実力馬決着という傾向は、このレースに至っても同様です。
しかし、近年では実力馬がエントリーしないケースが多く、レースも波乱展開が巻き起こっています。中心となる軸馬を見極めて、実力馬がいないときは人気馬に対する期待はあまり持たないほうがいいと思います。ジャパンＣ 予想春の総決算とするファンも多い宝塚記念は、ファンによる人気投票でエントリー馬が選出されます。レースにはもちろん、実力馬が顔を揃えることになりますが、人気馬の中でも盲点となる馬が上位に飛び込むことが多いという特徴もあります。コースは内回りを使用するため、ストレートが短く先行タイプ有利のコースです。最終コーナーでトップに位置していないと、いくら実力馬でも巻き返しが出来ないこともあるため、ポジション確保は重要になってきます。スピード、持ちタイム、スタミナの3点を兼ね備えた馬を中心とした馬券購入を心がけていきたいところです。 -
0811月
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朝日杯のステークスは、中山競馬場の1,600mのコースで、発走は第１コーナーの奥からということになります。
つまり、３つのコーナーワークが必要となるのですが、これはマイルでは異例としか言いようがありません。
そして、この中山のコースは下り坂が続き、最後に上り坂というつくりになっているためとてもスピードが出やすく、どうしても先行馬が有利になる2011 エリザベス女王杯レースだといえます。
さらに、最初の２コーナーまでの直線距離が短く、発走時外枠になってしまった馬にどうしても大きな距離のロスが出てしまうのですが、そのロスを最小に抑えるために降るゲートの頭数を16頭にしているのです。
このようなレースでは、馬自身の能力よりもコーナーの数や、出走時の騎手の位置取りが結果に大きく左右していると言わざるを得ない内容となり、本当にチャンピオン決定戦としての機能を果たしており、価値があるのか疑問に感じるところです。
クラシック戦線で勝利するにはどうしても早熟度が要求されますが、有力馬を管理している関係者は、この数少ないレースの中で最終目標を朝日杯として考えると、どうしても新馬を早めにデビューさせ、さらに早いうちに重賞を獲得しなくてはならなくなるのです。
そのように調整を重ねいくつものローテーションを何とかこなし、いざ出走ということになっても、この複雑な中山競馬場のコースでは馬の実力以外の要因で敗退という納得のいかないものになりかねません。
そんな結果になるよりはと、距離2,000mで行われるラジオNIKKEI杯2歳ステークスのほうが将来的にもクラッシクに繋がるだろうと考え、マイルＣＳ関西を中心にそちらへ出走する有力馬が年々増えているというわけです。
ですから、最近は2歳牡馬チャンピオンそのものの価値に疑問を抱かれているといっても、仕方がないようです。
関係者は、こういった状況が打破できるかどうか今後のJRAが打ち出す改善策に掛かっているのではと動向に注目しているのです。